\u00c7in\u2019in Chongqing b\u00f6lgesindeki sarp da\u011flar\u0131n yamac\u0131na in\u015fa edilen ve “Tanr\u0131\u00e7a” ad\u0131 verilen devasa y\u00fcr\u00fcyen merdiven sistemi, sadece ula\u015f\u0131m\u0131 kolayla\u015ft\u0131rmakla kalm\u0131yor, ayn\u0131 zamanda insan azminin ve modern m\u00fchendisli\u011fin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 g\u00f6ky\u00fcz\u00fcne ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
\u00c7in\u2019in sisli da\u011flar\u0131 ve dikey mimarisiyle \u00fcnl\u00fc Chongqing belediyesine ba\u011fl\u0131 Wushan b\u00f6lgesinde, g\u00f6renleri hayrete d\u00fc\u015f\u00fcren bir yap\u0131 y\u00fckseliyor.<\/p>\n\n\n\n
Yakla\u015f\u0131k 900 metrelik uzunlu\u011fuyla “d\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck a\u00e7\u0131k hava y\u00fcr\u00fcyen merdiven sistemi” \u00fcnvan\u0131n\u0131 kazanan bu devasa proje, b\u00f6lge sakinleri i\u00e7in imkans\u0131z\u0131 ger\u00e7e\u011fe d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrd\u00fc. Futurism<\/strong><\/em>‘in aktard\u0131\u011f\u0131na g\u00f6re u\u00e7urumun kenar\u0131ndan kente do\u011fru y\u00fckselen “Tanr\u0131\u00e7a” (Goddess)<\/strong><\/em> merdiveni, b\u00f6lgenin ula\u015f\u0131m \u00e7ehresini tamamen de\u011fi\u015ftirerek dikey bir otobana d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc.<\/p>\n\n\n\n Bu devasa mimari eser, tek bir kesintisiz banttan ibaret de\u011fil; aksine iki d\u00fczineden fazla y\u00fcr\u00fcyen merdiven ve asans\u00f6r\u00fcn birle\u015fiminden olu\u015fan sofistike bir ula\u015f\u0131m platformu. Bir ucundan bir ucuna gitmek ortalama 21 dakika s\u00fcr\u00fcyor. <\/p>\n\n\n\n Sistemin teknik kalbi, asans\u00f6r teknolojisinde d\u00fcnya devi olan \u0130svi\u00e7reli Schindler firmas\u0131 taraf\u0131ndan \u015eangay\u2019da \u00fcretildi. Tasar\u0131m ekibinin lideri m\u00fchendis Huang Wei, bu projenin \u00c7in genelinde bir e\u015fi benzeri olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurgulayarak, “Tanr\u0131\u00e7a”n\u0131n hem \u00f6l\u00e7ek hem de m\u00fchendislik zorlu\u011fu bak\u0131m\u0131ndan t\u00fcr\u00fcn\u00fcn ilk \u00f6rne\u011fi oldu\u011funu belirtiyor.<\/p>\n\n\n\n Sistemi en alt noktadan en \u00fcst noktaya kadar kat etmek yakla\u015f\u0131k 21 dakika s\u00fcr\u00fcyor; bu da yap\u0131n\u0131n sadece bir ula\u015f\u0131m arac\u0131 de\u011fil, ayn\u0131 zamanda panoramik bir seyir teras\u0131 g\u00f6revi g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc kan\u0131tl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n Chongqing, d\u00fcnyada “da\u011f \u015fehri” olarak tan\u0131n\u0131yor ve burada ya\u015famak, binlerce basamakl\u0131 merdivenleri her g\u00fcn t\u0131rmanmak anlam\u0131na geliyor. \u00d6zellikle b\u00f6lgeye \u00f6zg\u00fc bir gelenek olan ve “bangbang men” olarak adland\u0131r\u0131lan hamallar, onlarca kiloluk y\u00fckleri omuzlar\u0131ndaki bambu \u00e7ubuklarla bu dik yama\u00e7larda ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n 60 ya\u015f\u0131ndaki hamal Ran Guanghui gibi yerel i\u015f\u00e7iler i\u00e7in bu merdiven sistemi, bir l\u00fcksten ziyade hayati bir kolayl\u0131k. Ran, 90\u2019l\u0131 y\u0131llarda asans\u00f6r ve y\u00fcr\u00fcyen merdivenlerin olmad\u0131\u011f\u0131 d\u00f6nemlerde binlerce ki\u015finin bu yama\u00e7larda fiziksel g\u00fc\u00e7lerinin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 zorlad\u0131\u011f\u0131n\u0131, ancak bug\u00fcn “Tanr\u0131\u00e7a” sayesinde y\u00fcklerini \u00e7ok daha insani ko\u015fullarda ta\u015f\u0131yabildiklerini ifade ediyor.<\/p>\n\n\n\n Yerel halk\u0131n yan\u0131 s\u0131ra turistlerin de yo\u011fun ilgisini \u00e7eken merdiven sistemi, a\u00e7\u0131ld\u0131\u011f\u0131 g\u00fcnden bu yana b\u00fcy\u00fck bir pop\u00fclariteye ula\u015ft\u0131. Yetkililer, sadece ge\u00e7ti\u011fimiz Bahar Festivali d\u00f6neminde 450 bin ki\u015finin bu sistemi kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtiyor. G\u00fcnl\u00fck ortalama 9 bin ki\u015finin kulland\u0131\u011f\u0131 merdivenlerde, tek y\u00f6nl\u00fc bir saatlik kullan\u0131m\u0131n bedeli yakla\u015f\u0131k 0,43 dolar gibi sembolik bir \u00fccretle sunuluyor. B\u00f6lgeye gelen ziyaret\u00e7iler, merdivenlerin sundu\u011fu e\u015fsiz nehir ve da\u011f manzaras\u0131n\u0131n tad\u0131n\u0131 \u00e7\u0131kar\u0131rken, yerel halk y\u00fcr\u00fcmenin yorucu y\u00fck\u00fcnden kurtulman\u0131n mutlulu\u011funu ya\u015f\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n New York\u2019tan Chicago\u2019ya iki saatte gidebilen manyetik levitasyon (maglev) trenleri \u00fczerinde de \u00e7al\u0131\u015fan \u00c7in, bu t\u00fcr projelerle ula\u015f\u0131m teknolojisinde sadece yatayda de\u011fil, dikeyde de d\u00fcnyan\u0131n zirvesine yerle\u015fmeyi hedefliyor. Wushan\u2019daki bu g\u00f6ky\u00fcz\u00fc merdiveni, m\u00fchendisli\u011fin sadece \u00e7elik ve motorlardan de\u011fil, insan hayat\u0131n\u0131 dokundu\u011fu her noktada kolayla\u015ft\u0131ran bir sanat oldu\u011funu bir kez daha kan\u0131tl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n 31.03.2026,20.32<\/p>\n\n\n\n\u00c7in’de Bir E\u015fi Daha Yok: M\u00fchendislik S\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 Zorlayan Sofistike Platform<\/h2>\n\n\n\n
90’l\u0131 Y\u0131llar\u0131n Fiziksel \u00c7ilesi Bitti: Binlerce Basama\u011f\u0131n Yerini Modern Teknoloji Ald\u0131<\/h2>\n\n\n\n
Sembolik \u00dccret, E\u015fsiz Manzara: G\u00fcnde 9 Bin Ki\u015fi ‘Tanr\u0131\u00e7a’y\u0131 Kullan\u0131yor<\/h2>\n\n\n\n