Honda’n\u0131n ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 en b\u00fcy\u00fck krizin arka plan\u0131: Yollara \u00e7\u0131kamayacak ara\u00e7lara milyarlarca dolar harcamak Honda, 70 y\u0131ll\u0131k tarihinde elektrikli ara\u00e7 projelerindeki 10 milyar dolarl\u0131k kay\u0131p nedeniyle ilk kez y\u0131ll\u0131k zarar a\u00e7\u0131klad\u0131. ABD\u2019deki politika de\u011fi\u015fikli\u011fi ve \u00c7inli rakiplerin bask\u0131s\u0131yla sars\u0131lan dev \u00fcretici, 2,7 milyar dolarl\u0131k zarar\u0131n ard\u0131ndan rotay\u0131 yeniden hibrit ve benzinli ara\u00e7lara k\u0131rd\u0131<\/p>\n\n\n\n
Japon otomotiv devi Honda, elektrikli ara\u00e7 yat\u0131r\u0131mlar\u0131ndaki b\u00fcy\u00fck geri ad\u0131m nedeniyle halka a\u00e7\u0131k \u015firket oldu\u011fu yakla\u015f\u0131k 70 y\u0131ll\u0131k d\u00f6nemde ilk kez y\u0131ll\u0131k zarar a\u00e7\u0131klad\u0131. ABD tarifeleri, \u00c7inli rakiplerin y\u00fckseli\u015fi ve \u00e7\u00f6ken elektrikli ara\u00e7 stratejisi \u015firketi a\u011f\u0131r bir finansal krizin i\u00e7ine s\u00fcr\u00fckledi. Wall Street Journal’\u0131n haberine g\u00f6re Honda k\u00fcresel finans krizi, do\u011fal afetler, g\u00fcvenlik krizleri ve pandemi d\u00f6nemini karl\u0131 \u015fekilde atlatmay\u0131 ba\u015farm\u0131\u015ft\u0131. ABD\u2019de elektrikli ara\u00e7 pazar\u0131nda ya\u015fanan sert y\u00f6n de\u011fi\u015fikli\u011fi, \u015firketi tarihinin en ciddi s\u0131navlar\u0131ndan biriyle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya b\u0131rakt\u0131. ABD\u2019de sat\u0131\u015f hacmine g\u00f6re en b\u00fcy\u00fck be\u015finci otomobil \u00fcreticisi olan Honda, \u00f6zellikle Kuzey Amerika pazar\u0131nda a\u011f\u0131r bask\u0131 alt\u0131nda bulunuyor. ABD\u2019nin uygulad\u0131\u011f\u0131 g\u00fcmr\u00fck tarifeleri \u015firketin en b\u00fcy\u00fck pazar\u0131ndaki karl\u0131l\u0131\u011f\u0131 azalt\u0131rken, \u00c7inli otomobil \u00fcreticileri de Honda i\u00e7in yeni ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir tehdit olu\u015fturuyor. \u015eirket a\u00e7\u0131s\u0131ndan en b\u00fcy\u00fck darbe, Kuzey Amerika\u2019daki elektrikli ara\u00e7 planlar\u0131n\u0131n \u00e7\u00f6kmesi oldu.<\/p>\n\n\n\n
10 Milyar Dolarl\u0131k Elektrikli Ara\u00e7 Fiyaskosu<\/strong><\/p>\n\n\n\n Honda, iptal edilen elektrikli ara\u00e7 projeleri nedeniyle yakla\u015f\u0131k 10 milyar dolarl\u0131k zarar yazd\u0131. \u015eirket, per\u015fembe g\u00fcn\u00fc yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada halka a\u00e7\u0131k bir \u015firket olduktan sonra ilk kez y\u0131ll\u0131k zarar a\u00e7\u0131klad\u0131\u011f\u0131n\u0131 duyurdu. Toplam zarar yakla\u015f\u0131k 2,7 milyar dolar oldu. Honda CEO\u2019su To\u015fihiro Mibe, \u201cKanamay\u0131 m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa s\u00fcrede durdurmaya \u00e7al\u0131\u015fmal\u0131y\u0131z\u201d ifadelerini kulland\u0131. Honda, Kuzey Amerika\u2019daki dalgal\u0131 otomotiv pazar\u0131na uyum sa\u011flamakta zorlanan geleneksel b\u00fcy\u00fck otomotiv \u015firketlerinden biri olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. \u015eirket m\u00fchendislik alan\u0131ndaki ba\u015far\u0131s\u0131yla tan\u0131nsa da otomotiv teknolojisi yar\u0131\u015f\u0131nda \u00c7inli rakiplerinin gerisinde kald\u0131. \u015eirketin sorunlar\u0131, elektrikli ara\u00e7lara y\u00f6nelik b\u00fcy\u00fck yat\u0131r\u0131m hamlesiyle daha da a\u011f\u0131rla\u015ft\u0131. Tesla ve \u00c7inli \u00fcreticilerle rekabet edebilmek i\u00e7in gerekli elektrikli ara\u00e7 teknolojilerinin geli\u015ftirilmesi milyarlarca dolarl\u0131k yat\u0131r\u0131m gerektiriyordu. Bu strateji ba\u015far\u0131s\u0131z olunca Honda, kurulu\u015fundan bu yana en k\u00f6t\u00fc finansal tabloyla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kald\u0131.<\/p>\n\n\n\n Hi\u00e7 Yola \u00c7\u0131kmayacak Ara\u00e7lara Servet \u00d6dediler<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bir\u00e7ok otomobil \u00fcreticisi elektrikli ara\u00e7 yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131 azalt\u0131rken ya da baz\u0131 modelleri iptal ederken, Honda piyasaya s\u00fcrmeyece\u011fi ara\u00e7lar i\u00e7in milyarlarca dolar harcad\u0131. Bu durum, \u015firketin k\u00fcresel pazarda satabilece\u011fi elektrikli ara\u00e7 say\u0131s\u0131n\u0131 da ciddi \u015fekilde azaltt\u0131. B\u00f6ylece Honda, \u00c7inli ve G\u00fcney Koreli rakipleri kar\u015f\u0131s\u0131nda pazar kaybetmeye ba\u015flad\u0131. Honda\u2019n\u0131n iddial\u0131 elektrikli ara\u00e7 planlar\u0131, eski ABD Ba\u015fkan\u0131 Joe Biden d\u00f6neminde uygulanan \u00e7evre ve otomotiv politikalar\u0131na dayan\u0131yordu. \u015eirketin en b\u00fcy\u00fck pazar\u0131 olan ABD\u2019de bu d\u00fczenlemeler, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki on y\u0131l i\u00e7inde yeni ara\u00e7 sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde elektrikli modellere d\u00f6n\u00fc\u015fmesini hedefliyordu. ABD Ba\u015fkan\u0131 Donald Trump\u2019\u0131n \u201celektrikli ara\u00e7 zorunlulu\u011fu\u201d olarak nitelendirdi\u011fi politikalardan geri ad\u0131m atmas\u0131, Honda gibi \u015firketlerin \u00fczerindeki bask\u0131y\u0131 ortadan kald\u0131rd\u0131. Honda y\u00f6neticileri, elektrikli ara\u00e7lar\u0131n ABD\u2019deki yeni otomobil sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 15\u2019ini olu\u015fturmas\u0131n\u0131 bekliyordu. Bug\u00fcn ise bu oran y\u00fczde 6 seviyesinde bulunuyor.<\/p>\n\n\n\n Kanada’daki 11 Milyar Dolarl\u0131k Tesis \u0130ptal<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u0130ptal edilen projeler aras\u0131nda Ohio\u2019da \u00fcretilecek \u00fc\u00e7 yeni elektrikli ara\u00e7 modeli ve Kanada\u2019da kurulmas\u0131 planlanan 11 milyar dolarl\u0131k dev kompleks de bulunuyor. S\u00f6z konusu tesislerde elektrikli ara\u00e7, batarya ve batarya malzemesi \u00fcretimi yap\u0131lmas\u0131 planlan\u0131yordu. Honda ayr\u0131ca 2040 y\u0131l\u0131na kadar i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlar\u0131 tamamen b\u0131rakma hedefinden de vazge\u00e7ti.<\/p>\n\n\n\n Zarar B\u00fcy\u00fcy\u00fcnce Yeniden Hibrite D\u00f6nd\u00fcler<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u015eirket \u015fimdi daha tan\u0131d\u0131k bir teknolojiye, hibrit ara\u00e7lara d\u00f6n\u00fc\u015f yap\u0131yor. Mibe, 2027 y\u0131l\u0131nda Kuzey Amerika pazar\u0131 i\u00e7in yeni bir hibrit sedan ve SUV modeli piyasaya s\u00fcr\u00fclece\u011fini a\u00e7\u0131klad\u0131. \u015eirketin 2030 y\u0131l\u0131na kadar d\u00fcnya genelinde bir d\u00fczineden fazla yeni hibrit model tan\u0131tmas\u0131 planlan\u0131yor. Honda y\u00f6netimi, elektrikli ara\u00e7 kaynakl\u0131 ek zararlar\u0131n devam etmesini beklemesine ra\u011fmen i\u00e7inde bulunulan mali y\u0131lda yeniden kara ge\u00e7meyi hedefliyor. Mibe ayr\u0131ca \u015firketin art\u0131k daha savunmac\u0131 bir strateji izleyece\u011fini belirtti. Honda, ABD\u2019de de\u011fi\u015fen siyasi kararlar\u0131n etkisini azaltmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken benzinli ara\u00e7 yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131 da art\u0131racak.<\/p>\n\n\n\n Tesla ve \u00c7inli Rakipler Kar\u015f\u0131s\u0131nda Ezildiler<\/strong><\/p>\n\n\n\n Honda\u2019n\u0131n \u00f6n\u00fcndeki en b\u00fcy\u00fck sorunlardan biri de Tesla ve \u00c7inli \u00fcreticilerin geli\u015ftirdi\u011fi yeni teknolojilere ayak uydurabilmek. Mibe, \u015firketin yaz\u0131l\u0131m yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131 art\u0131raca\u011f\u0131n\u0131 ve elektrikli ara\u00e7 ile batarya teknolojilerini yeni hibrit modellere entegre edece\u011fini s\u00f6yledi. B\u00f6ylece t\u00fcketici tercihleri yeniden de\u011fi\u015firse Honda\u2019n\u0131n tamamen elektrikli modellere h\u0131zl\u0131 \u015fekilde ge\u00e7ebilece\u011fi ifade edildi.<\/p>\n\n\n\n Motosikletle Ba\u015flayan 70 Y\u0131ll\u0131k Tarihte Bir \u0130lk<\/strong><\/p>\n\n\n\n Honda, m\u00fctevaz\u0131 ba\u015flang\u0131c\u0131ndan d\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck otomotiv \u015firketlerinden birine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc. \u0130lk y\u0131llar\u0131nda motosiklet ve scooter \u00fcreticisi olarak faaliyet g\u00f6steren \u015firket, 1970\u2019li ve 1980\u2019li y\u0131llarda d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimli ve g\u00fcvenilir ara\u00e7lar\u0131yla ABD\u2019li \u00fcreticilerin y\u00fcksek yak\u0131t harcayan modellerine meydan okudu ve sad\u0131k bir m\u00fc\u015fteri kitlesi olu\u015fturdu. \u015eirket ilerleyen y\u0131llarda da bir\u00e7ok yenili\u011fe imza att\u0131. Hatta 1999 y\u0131l\u0131nda hibrit ara\u00e7 teknolojisinde Toyota\u2019dan \u00f6nce ABD pazar\u0131na giri\u015f yapt\u0131. Son d\u00f6nemde Honda, elektrikli ara\u00e7 ve otonom s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojilerinde \u00f6nc\u00fc olmaktan uzakla\u015ft\u0131. \u015eirketin kendi geli\u015ftirdi\u011fi ilk elektrikli ara\u00e7 ve s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojilerindeki ba\u015far\u0131s\u0131zl\u0131klar, y\u00f6netimi daha agresif yat\u0131r\u0131mlara y\u00f6neltti. Yeni elektrikli ara\u00e7 projelerine milyarlarca dolar aktarabilmek i\u00e7in Honda, tarihsel olarak en g\u00fc\u00e7l\u00fc oldu\u011fu alanlardan biri olan benzinli motor yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131 azaltmak zorunda kald\u0131.<\/p>\n\n\n\n General Motors Ortakl\u0131\u011f\u0131 da Kurtarmad\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n Honda, yeniden g\u00fc\u00e7 kazanabilmek i\u00e7in art\u0131k \u015firket i\u00e7i geli\u015ftirme modelinden uzakla\u015fmay\u0131 hedefliyor. Bu kapsamda \u015firket, elektrikli ara\u00e7 d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn\u00fc h\u0131zland\u0131rmak i\u00e7in General Motors gibi \u00fcreticilerle i\u015f birli\u011fine y\u00f6neldi. Honda ile General Motors ortakl\u0131\u011f\u0131ndan \u00e7\u0131kan ilk elektrikli ara\u00e7 olan Prologue SUV modeli, Honda teknolojisi yerine Amerikan \u00fcreticinin altyap\u0131s\u0131n\u0131 kulland\u0131. Prologue modeli 2025 y\u0131l\u0131nda en \u00e7ok satan alt\u0131nc\u0131 elektrikli ara\u00e7 olmu\u015ftu. Motor Intelligence verilerine g\u00f6re sat\u0131\u015flar daha sonra sert \u015fekilde d\u00fc\u015ft\u00fc. Bu y\u0131l\u0131n ilk d\u00f6rt ay\u0131ndaki sat\u0131\u015flar ge\u00e7en y\u0131l\u0131n ayn\u0131 d\u00f6neminin yar\u0131s\u0131ndan daha d\u00fc\u015f\u00fck seviyede kald\u0131. Buna ra\u011fmen Honda\u2019n\u0131n elektrikli ara\u00e7 planlar\u0131 uzun s\u00fcre de\u011fi\u015fmeden devam etti. \u015eirket yeni modellerin tasar\u0131mlar\u0131n\u0131 tamamlad\u0131, pahal\u0131 \u00fcretim ekipmanlar\u0131 sipari\u015f etti ve hatta gazetecileri Japonya\u2019ya davet ederek prototip test s\u00fcr\u00fc\u015fleri d\u00fczenledi. Honda CEO\u2019su geli\u015fmelerle ilgili \u201cSadece elektrikli ara\u00e7lara odaklanmak yerine gerekti\u011finde elektrikli ara\u00e7lara ya da farkl\u0131 y\u00f6nlere gidebilecek kadar esnek olmak istiyoruz\u201d s\u00f6zlerini kulland\u0131.<\/p>\n\n\n\n 16.05.2026,16.12<\/p>\n\n\n\n